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<!DOCTYPE html>

<title>AMC Gremlin</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">AMC Gremlin</span></h1>

</header>

</div>

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center"><div style="font-size:smaller; text-align:center;">AMC Gremlin (1977)</div>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="color:#000000; background:#a7a7ff;">Gremlin

</th></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>1970–1978

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Fahrzeugklasse" title="Fahrzeugklasse">Klasse</a>

</td>

<td>Kompaktklasse

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Kombilimousine" title="Kombilimousine">Kombilimousine</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotoren</a>:<br>2,0–5,0 Liter<br>(60–90 kW)

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>4096 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>1793 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>1316 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>2440 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>1158–1369 kg

</p>

</td></tr>

<tr>

<td>Nachfolgemodell

</td>

<td><a href="AMC_Spirit" title="AMC Spirit">AMC Spirit</a>

</td></tr></tbody></table>

<p>Der <b>AMC Gremlin</b> (<a href="Deutsche_Sprache" title="Deutsche Sprache">dt.</a> Kobold, Zwerg) war ein <a href="US-amerikanisch" class="mw-redirect" title="US-amerikanisch">US-amerikanischer</a> <a href="Kleinwagen" title="Kleinwagen">Kleinwagen</a>, der zwischen dem 1. April 1970 und Sommer 1978 von der <a href="American_Motors_Corporation" title="American Motors Corporation">American Motors Corporation</a> hergestellt wurde. Es wurden 671.475 Fahrzeuge produziert.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Entwicklung">Entwicklung</h2></div>

<p>Neben der Präsenz des <a href="VW_K%C3%A4fer" title="VW Käfer">VW Käfers</a> wurde auch das seinerzeit rasante Wachstum der Importe japanischer Pkw in den USA zunehmend mit Sorge betrachtet. Hinzu kam eine Absatzflaute auf dem US-Markt insgesamt. Es schien aus Sicht von AMC daher geboten, einen unmittelbaren Konkurrenten zu den kleinen Importwagen auf den Markt zu bringen.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ähnliche Pläne verfolgte zu dieser Zeit auch <a href="Ford" title="Ford">Ford</a> und <a href="General_Motors" title="General Motors">General Motors</a>.

</p><p>Der Gremlin war dabei eine Verlegenheitslösung. Da dem Werk das Geld für eine Neuentwicklung fehlte, behalf man sich damit, den <a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a> des wenige Monate zuvor eingeführten <a href="AMC_Hornet" title="AMC Hornet">AMC Hornet</a> in etwa auf das Maß des VW Käfers zu verkürzen und den Wagen mit einem kurzen Steilheck zu versehen. Vorderwagen und Armaturenbrett wurden praktisch unverändert vom größeren Modell übernommen.

</p><p>Dadurch geriet der Gremlin für einen Kleinwagen sehr breit und schwer, und die Motoren, die ebenfalls aus dem Hornet stammten, waren alles andere als sparsam.

</p><p>AMC versuchte, aus der Not eine Tugend zu machen, und verwies in der Werbung darauf, dass man mit dem Gremlin viel mehr Auto für das gleiche Geld bekam als bei <a href="Volkswagen" title="Volkswagen">VW</a> oder <a href="Toyota" title="Toyota">Toyota</a>. Kofferraum und Rücksitzraum waren freilich winzig, die billigste Version war ein Zweisitzer ohne Rückbank.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Motorisierung">Motorisierung</h2></div>

<p>Der Gremlin war mit folgenden Motoren erhältlich:

</p>

<ul><li>3,8-Liter-Reihensechszylinder (232 cui/3800 cm³), 91 PS</li>

<li>4,2-Liter-Reihensechszylinder (258 cui/4230 cm³), 96–112 PS</li>

<li>5,0-Liter-V8 (304 cui/4980 cm³), 122 PS (bis einschließlich Modelljahr 1976)</li>

<li>2,0-Liter-<a href="VW_EA831" title="VW EA831">Reihenvierzylinder</a> (121 cui/1980 cm³, von Audi übernommen), 81 PS (ab Februar 1977)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Trivia">Trivia</h2></div>

<p>Der Gremlin hat in den USA das Image eines Autos für Verlierer oder Versager. So wurde er etwa auch in der Zeichentrickserie <i><a href="Die_Simpsons" title="Die Simpsons">Die Simpsons</a></i> eingesetzt. Die Figuren <a href="Figuren_aus_Die_Simpsons#Comicbuchverkäufer" title="Figuren aus Die Simpsons">Comicbuch-Verkäufer</a> und <a href="Figuren_aus_Die_Simpsons#Hans_Maulwurf" title="Figuren aus Die Simpsons">Hans Maulwurf</a> fahren dieses Modell. Im Film <i><a href="Cars_2" title="Cars 2">Cars 2</a></i> gehören mehrere AMC Gremlin zur Bande der Gurken. Auch <a href="Al_Bundy" title="Al Bundy">Al Bundy</a> besitzt für kurze Zeit statt seines <a href="Dodge" title="Dodge">Dodge</a> einen Gremlin (Staffel 4, Episode 9, <i>Der Sparstrumpf</i>). In <a href="Verr%C3%BCckt_nach_Steve" title="Verrückt nach Steve"><i>All about Steve</i></a> büßt Howard alias <a href="DJ_Qualls" title="DJ Qualls">DJ Qualls</a> seinen Gremlin beinahe bei einem Tornado ein.

</p><p>Im Film <i><a href="Barry_Seal%3A_Only_in_America" class="mw-redirect" title="Barry Seal: Only in America">Barry Seal: Only in America</a></i> erwirbt der Bruder von Seals Frau Lucy einen Gremlin X mit Geld, das er von Barry Seal gestohlen hat.

</p><p>Ein AMC Gremlin spielt im Handyspiel Duskwood eine wichtige Rolle.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Quellen">Quellen</h2></div>

<ul><li>James Flammang, Ron Kowalke: <i>Standard Catalog of American Cars</i>. Krause Publishing, Iola (Wisconsin) 1999</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:AMC_Gremlin?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: AMC Gremlin</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Wendepunkt in der amerikanische Automobilindustrie.</i> In: <i><a href="KFT" title="KFT">Kraftfahrzeugtechnik</a>.</i> 5/1970, S. 146–147.</span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">American-Motors-Modelle</div>

<p><b>Verbundene Automarken:</b>

<a href="Ajax_Motors_Company" title="Ajax Motors Company">Ajax</a> |

<a href="American_Motors_Corporation" title="American Motors Corporation">AMC</a> |

<a href="Dover_(Nutzfahrzeugmarke)" title="Dover (Nutzfahrzeugmarke)">Dover</a> |

<a href="Eagle_(US-amerikanische_Automarke)" title="Eagle (US-amerikanische Automarke)">Eagle</a> |

<a href="Essex_(Automarke)" title="Essex (Automarke)">Essex</a> |

<a href="Hudson_Motor_Car_Co." title="Hudson Motor Car Co.">Hudson</a> |

<a href="Jeep" title="Jeep">Jeep</a> |

<a href="Thomas_B._Jeffery_Company" title="Thomas B. Jeffery Company">Jeffery</a> |

<a href="LaFayette_Motors_Corporation" title="LaFayette Motors Corporation">Lafayette</a> |

<a href="Nash_Motors" title="Nash Motors">Nash</a> |

<a href="Nash_Motors" title="Nash Motors">Nash-Healey</a> |

<a href="Thomas_B._Jeffery_Company" title="Thomas B. Jeffery Company">Rambler</a> <small>(1902–1913)</small> |

<a href="Rambler_(Automarke)" title="Rambler (Automarke)">Rambler</a> <small>(1958–1970)</small> |

<a href="Terraplane" title="Terraplane">Terraplane</a>

</p><p><b>AMC-Modelle:</b>

<a href="Renault_9/11" title="Renault 9/11">Alliance</a> |

<a href="AMC_Ambassador" title="AMC Ambassador">Ambassador</a> |

<a href="AMC_AMX" title="AMC AMX">AMX</a> |

<a href="AMC_Concord" title="AMC Concord">Concord</a> |

<a href="AMC_Eagle" title="AMC Eagle">Eagle</a> |

<a href="Renault_9/11" title="Renault 9/11">Encore</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Gremlin</a> |

<a href="AMC_Hornet" title="AMC Hornet">Hornet</a> |

<a href="AMC_Javelin" title="AMC Javelin">Javelin</a> |

<a href="Rambler_Marlin" title="Rambler Marlin">Marlin</a> |

<a href="AMC_Matador" title="AMC Matador">Matador</a> |

<a href="AMC_Pacer" title="AMC Pacer">Pacer</a> |

<a href="AMC_Rebel" title="AMC Rebel">Rebel</a> |

<a href="AMC_Spirit" title="AMC Spirit">Spirit</a>

</p><p><b>Hudson-Modelle:</b>

<a href="Hudson_112" title="Hudson 112">112</a> |

<a href="Hudson_Big_Six" title="Hudson Big Six">Big Six</a> |

<a href="Hudson_Challenger" title="Hudson Challenger">Challenger</a> |

<a href="Hudson_Commodore" title="Hudson Commodore">Commodore Eight</a> |

<a href="Hudson_Commodore" title="Hudson Commodore">Commodore Six</a> |

<a href="Hudson_Country_Club_Eight" title="Hudson Country Club Eight">Country Club Eight</a> |

<a href="Hudson_Country_Club_Six" title="Hudson Country Club Six">Country Club Six</a> |

<a href="Hudson_Custom_Eight" title="Hudson Custom Eight">Custom Eight</a> |

<a href="Hudson_Custom_Six" title="Hudson Custom Six">Custom Six</a> |

<a href="Hudson_DeLuxe_Eight" title="Hudson DeLuxe Eight">DeLuxe Eight</a> |

<a href="Hudson_Traveller_Six" title="Hudson Traveller Six">DeLuxe Six</a> |

<a href="Hudson_Eight" title="Hudson Eight">Eight</a> |

<a href="Hudson_Greater_Eight" title="Hudson Greater Eight">Greater Eight</a> |

<a href="Greater_Hudson" title="Greater Hudson">Greater Hudson</a> |

<a href="Hudson_Hornet" title="Hudson Hornet">Hornet</a> |

<a href="Hudson_Italia" title="Hudson Italia">Italia</a> |

<a href="Hudson_Jet" title="Hudson Jet">Jet</a> |

<a href="Nash_Metropolitan" title="Nash Metropolitan">Metropolitan</a> |

<a href="Hudson_Pacemaker" title="Hudson Pacemaker">Pacemaker</a> |

<a href="Nash_Rambler" title="Nash Rambler">Rambler</a> |

<a href="Hudson_Pacemaker" title="Hudson Pacemaker">Six</a> |

<a href="Hudson_Standard_Eight" title="Hudson Standard Eight">Special Eight</a> |

<a href="Hudson_Standard_Eight" title="Hudson Standard Eight">Standard Eight</a> |

<a href="Hudson_Super_Eight" title="Hudson Super Eight">Super Eight</a> |

<a href="Hudson_Super_Six" title="Hudson Super Six">Super Six</a> |

<a href="Hudson_Traveller_Six" title="Hudson Traveller Six">Traveller Six</a> |

</p><p><b>Nash-Modelle:</b>

<a href="Nash_Four" title="Nash Four">40</a> |

<a href="Nash_400" title="Nash 400">400</a> |

<a href="Nash_600" title="Nash 600">600</a> |

<a href="Nash_660" title="Nash 660">660</a> |

<a href="Nash_680" title="Nash 680">680</a> |

<a href="Nash_870" title="Nash 870">870</a> |

<a href="Nash_880" title="Nash 880">880</a> |

<a href="Nash_890" title="Nash 890">890</a> |

<a href="Nash_660" title="Nash 660">960</a> |

<a href="Nash_870" title="Nash 870">970</a> |

<a href="Nash_880" title="Nash 880">980</a> |

<a href="Nash_890" title="Nash 890">990</a> |

<a href="Nash_Advanced_Eight" title="Nash Advanced Eight">Advanced Eight</a> |

<a href="Nash_Advanced_Six" title="Nash Advanced Six">Advanced Six</a> |

<a href="Nash_Airflyte" title="Nash Airflyte">Airflyte</a> |

<a href="Nash_Ambassador" title="Nash Ambassador">Ambassador</a> |

<a href="Nash_Big_Six" title="Nash Big Six">Big Six</a> |

<a href="Nash_Four" title="Nash Four">Four</a> |

<a href="Nash_LaFayette" title="Nash LaFayette">LaFayette</a> |

<a href="Nash_Standard_Six" title="Nash Standard Six">Light Six</a> |

<a href="Nash_Metropolitan" title="Nash Metropolitan">Metropolitan</a> |

<a href="Nash_Rambler" title="Nash Rambler">Rambler</a> |

<a href="Nash_Single_Six" title="Nash Single Six">Single Six</a> |

<a href="Nash_680" title="Nash 680">Six</a> |

<a href="Nash_Special_Eight" title="Nash Special Eight">Special Eight</a> |

<a href="Nash_Special_Six" title="Nash Special Six">Special Six</a> |

<a href="Nash_Standard_Eight" title="Nash Standard Eight">Standard Eight</a> |

<a href="Nash_Standard_Six" title="Nash Standard Six">Standard Six</a> |

<a href="Nash_Statesman" title="Nash Statesman">Statesman</a> |

<a href="Nash_Twin_Ignition_Eight" title="Nash Twin Ignition Eight">Twin Ignition Eight</a> |

<a href="Nash_Twin_Ignition_Six" title="Nash Twin Ignition Six">Twin Ignition Six</a>

</p><p><b>Rambler-Modelle:</b>

<a href="AMC_Ambassador" title="AMC Ambassador">Ambassador</a> |

<a href="Rambler_American" title="Rambler American">American</a> |

<a href="Rambler_Classic" title="Rambler Classic">Classic</a> |

<a href="Rambler_Marlin" title="Rambler Marlin">Marlin</a> |

<a href="Rambler_Rebel" title="Rambler Rebel">Rebel</a>

</p><p><b>Prototypen:</b>

<a href="AMC_Amitron" title="AMC Amitron">Amitron</a> |

<a href="AMC_Electron" title="AMC Electron">Electron</a> |

</p>

</div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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</div>

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